Eiropas Savienības (ES) valstu līderi šodien plāno pārrunāt tirdzniecības attiecības ar Ķīnu, pievēršoties nesen noslēgtajai vienošanās par elektroauto eksportu no Ķīnas uz ES. Viens no galvenajiem jautājumiem ir, vai šī vienošanās ir tikai pirmais solis ceļā uz plašāka tirdzniecības nolīguma noslēgšanu. Iepriekš izdevies novērst tirdzniecības karu ar Ķīnu, tomēr pastāv bažas, ka esošā vienošanās var mazināt steidzamību izstrādāt stingrākus tirdzniecības aizsardzības pasākumus.
Saskaņā ar noslēgto vienošanos, ražotie elektroauto importam no Ķīnas tiks noteikti griesti – nākamgad 27 valstu blokā varēs ievest ne vairāk kā 350 000 automobiļu. Šo ierobežojumu plānots paaugstināt par 6% katru gadu. Tāpat tiek prognozēts, ka šogad blokā tiks pārdoti apmēram 800 000 Ķīnā ražotu hibrīda auto.
Brisele noteikusi šos ierobežojumus, balstoties uz Pasaules Tirdzniecības organizācijas drošības pasākumiem, kas neļauj pieņemt nekavējošus tirdzniecības ierobežojumus bez izmeklēšanas. Vienlaikus Pekina samazinās ievedmuitas daļai Eiropā ražoto preču, tādējādi ietaupot aptuveni 225 miljonus eiro. Sarunas, kas notikušas starp ES tirdzniecības komisāru un Ķīnas tirdzniecības ministru, liecina, ka Brisele meklēs risinājumus arī citās nozarēs, paliekot diplomātiskā dialogā ar Pekinu.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
